유럽의 대부분의 도시들은 자동차를 위해 설계되지 않았습니다. 그들의 거리는 한때 일, 무역, 사교, 놀이 등 다양한 인간 활동을 위한 장소였습니다.
걸어서 가는 것 외에 A에서 B로 가는 것은 혼합의 작은 부분이었습니다. 1950년대에 유럽의 도로들에 이 자동차가 대량으로 도착하면서 이 자동차의 운행은 끝이 났습니다. 이제 거리들은 가능한 한 빨리 목적지에 도착해야 하고, 목적지에 도착하면 주차할 곳이 있어야 하는 교통을 위한 것이었습니다.
도시들은 근본적으로 변화했습니다. 대기 오염을 줄이고 기후 위기와 싸워야 할 긴급한 필요성과 도시를 살기 좋은 곳으로 되찾고자 하는 바람에 의해 촉발된 반격이 현재 잘 진행되고 있습니다.
대부분의 주요 유럽 도시들은 현재 도로 교통량을 줄이기 위한 계획을 가지고 있습니다. 전략은 혼잡 통행료, 주차 제한 및 제한된 교통 구역에서부터 대중 교통 및 자전거 도로에 대한 증가된 투자에 이르기까지 다양합니다.
당근과 채찍 그리고 상담의 조합이 가장 효과...
원문링크 : 볼라드와 '슈퍼블록': 유럽의 도시들이 어떻게 자동차를 작동시키고 있는지
