국산차, 일본차는 많은 수의 차량이 진공을 흡기관에서 배력 장치를 이용해 진공을 발생시킵니다. (요즘 차량이나, 디젤차, 터보차는 제외) 독일차들은 예로부터 진공펌프를 엔진에 직결시켜 진공을 발생시키는 펌프가 장착되는 경우가 많습니다.
진공펌프가 있는 장점은 엔진의 회전 양과 상관없이 안정적인 진공을 발생시킬 수 있고, 고속 주행하다 엔진이 꺼지는 경우 조금이라도 브레이크 답력을 발생시킬 가능성이 있다라 생각합니다. 단점으로는 정비 포인트가 늘어나고 유지 비용이 증가합니다.
M274 엔진에는 이렇게 생긴 진공펌프가 엔진 뒤에 달려있습니다. 진공펌프의 사망 원인 중 펌프에 달린 검은색 체크밸브가 수명을 다하여 기밀이 안되는 경우가 은근 많습니다.
체크밸브만 따로 팔면 좋은데... 당연히 순정은 그런 거 없습니다.
US $7.07 | 엔진 진공 브레이크 펌프 유닛 웨스팅하우스 밸브 수리 키트, 메르세데스 벤츠 M270 M274 용, A2701800901 2701800901 A 270 1...
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