29인치 MTB들은 바퀴 크기 때문에 필연적으로 스택이 높다. 요즘엔 27.5인치와 비슷한 정도로 줄어들긴 했지만, 트래블이 길수록 마진이 점점 없어지며, 하드테일이면 스택의 증가는 눈에 띄게 된다.
최근 추세대로 비비 높이를 낮게 만들면 스택은 더더욱 높아진다. 위 조건에 모두 부합하는 최신 지오메트리 29인치 하드테일 올마인 파이프드림 목시의 경우 스택이 640mm나 된다.
키가 작거나 다리가 짧은 사람이라면 피팅에 문제가 생길 수 있다. 스택이 높으면 라이저바의 선택이 어려워진다.
그렇다고 올마/엔듀로에 플랫바를 쓸수는 없는 노릇. 문득 스윕 각도가 좀 있는 플랫바를 약간 위쪽으로 돌려서 물리면 라이즈가 0인 라이저바가 되는 것이 아닌가 하는 생각이 들었다.
본 포스팅에서는 이에대한 수학적인 접근을 다룰 것이다. 전제 조건으로 1.라이저바의 세팅시 백/업 스윕은 지면에 수평/수직인 것으로 하며, 2.플랫바의 스윕이 시작되는 부분의 단면 중심은 클램프의 단면 중심과 일치한다
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원문링크 : 플랫바를 라이저바 대용으로 사용하기
