인도 철도는 2,800킬로미터가 넘는 전용 화물 통로(DFC: Dedicated Freight Corridor)의 90% 이상을 운영하며 2,800킬로미터 이상의 거리를 커버하고 있습니다. 인도는 이러한 화물 중심 인프라의 이점을 활용하여 주요 거점을 연결하는 더 많은 DFC를 건설할 계획입니다.
DFC의 광범위한 사용은 인도의 철도 화물 물류를 개선하고 철도가 다른 운송 수단보다 경쟁 우위를 점할 것으로 예상됩니다. 전용 화물 통로(DFC: Dedicated Freight Corridor)의 설립은 고축 적재 열차, 더블 스택 컨테이너 열차(DSC: Double Stack Container)의 사용과 서부 항구를 통한 북부 배후지 접근성 향상을 통해 물류 비용을 절감할 것으로 예상됩니다.
또한 새로운 산업 허브와 가티 샥티 카고 터미널의개발을 촉진할 것으로 예상됩니다 . 인도의 화물 전용 통로: EDFC(동부 전용 화물 통로) 및 WDFC(서부 전용 화물 통로) 현황 인도 철도부는...
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