[영상] "보상은 많이 받았죠?" 돗대산 추락사고 피해자 향한 낙인…손배소 담당 임치영 변호사 인터뷰

美 법원 100억, 韓 법원은 1.5억 원 배상 판결신공항 논의는 돗대산 추락 사고 계기로 시작지역 이기주의, 정치적 논쟁으로 보면 안 돼2002년 4월 15일 오전 11시 21분. 중국국제항공 CA129편이 경남 김해 돗대산과 충돌했다. 129명이 숨지고 37명만이 살아남았다.

국내에서 발생한 항공기 참사 중 최대 규모였다.그 후 19년. 변한 건 없다.

가족을 잃은 사람들, 살아남은 사람들은 사회의 무관심 속에 외로운 법정 싸움을 이어갔다. 사회는 이들에게 "그래도 보상은 많이 받았죠?

"라는 오해와 낙인을 찍었다. 미국과는 달랐던 한국 법원의 판단중국 민항기 돗대산 추락사고 후 6개월여의 조사 끝에 2002년 10월 당시 건설교통부..........

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