중노위, 타다 드라이버 ‘노동자’ 인정…진짜 사용자는 누굴까요?


중노위, 타다 드라이버 ‘노동자’ 인정…진짜 사용자는 누굴까요?

“프리랜서 해당” 초심 뒤집고 부당해고 인용업무지시한 VCNC, 용역업체 계약관계 쏘카복잡한 계약구조에 ‘사용자 찾기’ 어려워이재웅·박재욱 여객법 위반 형사재판과타다 드라이버 제기 민사소송 영향 미칠듯서울 강남구의 길가에 타다 차량이 주차돼 있다. 김진수 기자중앙노동위원회가 실시간 승합렌터카 호출서비스 ‘타다 베이직’ 드라이버가 근로기준법의 노동자라고 28일 판정했습니다.

지난해 12월26일 “노동자가 아니라 프리랜서”라고 봤던 초심판정을 뒤집은 것입니다. <한겨레>와 <한겨레21>은 2018년 10월 타다 출시부터 지난 4월 서비스 종료 때까지 드라이버 고용관계에 대해 취재해왔습니다. 중노위 판정의..........

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