'6분 충전·640km 주행' 수소차 굴리는 中…문제는 '가성비'

상하이 수소기업들, 연료전지·촉매·충전소 상용화 이뤄 전기에너지보다 효율 높아, 정부 차원 적극 개발 추진 시장 형성 전, 단가 높아…“30%는 내려야 가격 경쟁력” [상하이=이데일리 이명철 특파원] “2030년쯤에는 수소연료전지 시스템 구축과 관련한 가격이 내려가면서 기존 내연기관과 이차전지와 경쟁할 수준으로 성장할 전망이다. 그때 되면 수소 수요는 지금보다 더욱 급증할 것이다.”

(상하이지핑신에너지 관계자) 신삼양(이차전지·전기차·태양광) 정책을 통해 기술 발전에 효과를 본 중국이 이번에는 수소 굴기에 관심을 두고 있다. 수소에너지 개발이 아직 본격화하지 않은 다른 나라와 달리 이미 중국은 수소 인프라 구축에 나섰다.

중국이 수소 개발에서 앞설수록 표준 제정 등 국제사회에서도 선도적 위치를 점할 것이라는 게 전문가들의 관측이다. 중국 수소연료전지 1위 기업인 리파이어그룹의 상하이 본사 사옥에 수소연료전지 제품들이 전시돼있다.

(사진=이데일리 이명철 특파원) 자동화 생산 설비 갖춰,...