
왕성수소크리닝 입니다. <특징이 있어요> 매연 불합격 차들이 들어오면 엔진 부품은 단 1개도 교체하지 않고요.
부품 탈착 부착도 하지 않습니다. 매연측정치 16%~100%까지 재검사에서 500대 이상 합격 사례 중 부품은 단 1개도 교체해 본 적이 없습니다.
오로지 수소에너지를 엔진 속으로 주입하여 속에 있는 카본을 세척하여 새 차 때의 엔진으로 회복, 복원시킴으로 엔진출력을 높이고 매연을 감소시키는 신 시공을 하고 있답니다. 매연 불합격 차들 최대 가속 시 최대출력 회전수 미달 불합격 차들을 수소크리닝 만으로 재검사에서 500대 이상 합격시켰고 불합격 표, 재검사 합격표, 차주분들 후기글, 근거 서류들 함께 올려져 있습니다.
<경 력> - 자동차 종합 검사원 13년 경력 - 자동차 검사소 7년 운영 - 1급 자동차 정비 공업사 10년 운영 - 3급 자동차 정비 공업사 5년 운영 - DPF 장치 장착 5년 - 경유차 → LPG 차 전용으로 구조변경 5년 - 휘발유 차/LPG 차 겸용...
#디젤엔진정기점검표
#흡기카본
#재검사합격
#재검사500대합격
#재검사
#자동차종합검사
#자동차재검사
#왕성수소크리닝
#연소실크리닝
#연소실카본세척
#연소실카본
#스타렉스매연
#스타렉스
#수소크리닝
#부품안갈고매연합격시키는방법
#매연수리
#매연불합격
#매연
#흡기크리닝
원문링크 : 자동차종합검사 매연 부품 교체 꼭 해야 될까? 부품 안 갈고 합격시키는 방법. 재검사 500대 합격시킴.